Reprezentanții service-urilor auto cer ajustarea tarifelor de manoperă
Reprezentanții service-urilor auto cer ajustarea tarifelor de manoperă
Reprezentanții service-urilor auto solicită asiguratorilor să crească tarifele de manoperă, afirmând că menținerea acestor tarife sub nivelul pieței creează presiune excesivă asupra lor și poate afecta calitatea reparațiilor. Potrivit informațiilor de la alba24.ro, Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) a evidențiat că, în ciuda creșterii semnificative a costurilor forței de muncă în ultimul deceniu, mulți asiguratori continuă să plătească tarife stabilite în 2014.
Marian Lazar, prim-vicepreședinte al POSA, a subliniat că salariul minim pe economie a crescut cu aproape 400% între 2014 și 2025. În acest context, el a explicat că, în 2014, salariul minim era de 900 de lei, iar pentru 2025 se preconizează un nivel de 4.050 de lei. „Dacă un asigurator plătea 75 de lei pe oră de manoperă în 2014, astăzi acest tarif ar trebui să fie de minimum 375 de lei pe oră. Cu toate acestea, asiguratorii refuză să ajusteze real aceste tarife, ceea ce afectează sustenabilitatea service-urilor auto”, a declarat Lazar.
Reprezentanții POSA au avertizat că menținerea unor tarife de manoperă sub nivelul pieței nu doar că pune presiune pe service-uri, ci compromite și calitatea reparațiilor auto. „Este esențial ca vehiculele avariate să fie reparate de specialiști calificați, utilizând echipamente moderne și materiale de calitate. Nimeni nu dorește ca autoturismul să fie reparat de personal necalificat, doar pentru că asiguratorii refuză să plătească un tarif corect pentru ora de manoperă”, a adăugat Lazar.
În aceste condiții, POSA subliniază că înțelege că fiecare companie de asigurări trebuie să-și adapteze strategiile financiare în funcție de veniturile sale, însă aceste ajustări nu pot fi transferate exclusiv asupra service-urilor auto. Conform declarațiilor, problema tarifelor de manoperă afectează nu doar service-urile, ci și toți proprietarii de vehicule asigurate RCA sau CASCO, având un impact direct asupra siguranței rutiere.
