Start-up britanic revoluționează încărcarea bateriilor pentru mașinile electrice

Un start-up din Marea Britanie susține că a soluționat una dintre cele mai mari provocări pentru proprietarii de mașini electrice: timpul de așteptare pentru încărcarea bateriei. Nybolt, cu sediul în Cambridge, a dezvoltat o baterie litiu-ion de 35 kWh care a fost încărcată de la 10% la 80% în puțin peste patru minute și jumătate, conform unei demonstrații recente, menționează CNN.

Această performanță este semnificativ mai rapidă decât cele aproximativ 20 de minute necesare în prezent pentru unele mașini electrice folosind un încărcător rapid, precum Supercharger-ul Tesla. Pentru comparație, necesită doar două minute pentru a alimenta cu benzină o mașină obișnuită.

Tehnologia Nyobolt este rodul unui deceniu de cercetări conduse de Clare Grey, expert în baterii la Universitatea Cambridge, și de Shivareddy, fost student la Cambridge. Cheia vitezei de încărcare a bateriilor fără a afecta semnificativ durata de viață se datorează unui design care generează mai puțină căldură, crescând totodată siguranța utilizării.

Materialele folosite pentru anzii bateriilor permit un transfer mai rapid al electronilor, contribuind la performanța superioară. Compania negociază în prezent cu opt producători de automobile electrice pentru a-și vinde bateriile. Deși bateria de 35 kWh este mai mică decât cele de 85 kWh întâlnite în vehiculele electrice din SUA, tehnologia poate fi aplicată și în baterii mai mari.

Timpul îndelungat de încărcare reprezintă un inconvenient major pentru mașinile electrice din prezent, afectând negativ călătoriile și fiind neplăcut pentru cei care nu pot încărca acasă. Inovația Nyobolt, testată pe un prototip de mașină sport, este promițătoare pentru flotele comerciale și pentru șoferii care utilizează vehicule electrice în muncă.

Totuși, infrastructura de încărcare publică rămâne un obstacol important pentru adoptarea vehiculelor electrice în SUA și Europa, potrivit lui Jack Evans, specialist în autovehicule. Evans subliniază că, deși unitățile ultra-rapide sunt puține și îndepărtate în Marea Britanie, trebuie să crească disponibilitatea acestora pentru un impact real.

Shivareddy a declarat pentru CNN că numărul stațiilor de încărcare rapidă este în creștere, atât în SUA, cât și în Uniunea Europeană, și se așteaptă ca acestea să fie omniprezente până la sfârșitul deceniului. În America de Nord, majoritatea stațiilor de încărcare rapidă sunt Superchargers Tesla, iar marii producători auto din SUA se angajează să adopte standardul de încărcare al Tesla. Bateria Nyobolt este compatibilă cu Supercharger-ul Tesla.

"Am dori să colaborăm cu Tesla și alți mari producători pentru a realiza viziunea noastră - în scopul de a face timpul de încărcare la fel de rapid ca alimentarea cu combustibil", a spus Shivareddy. "Acest lucru ar necesita cooperarea industriei pentru extinderea numărului de încărcătoare de mare putere și asigurarea alimentării cu energie electrică."

Testele independente ale bateriilor Nyobolt, realizate de un producător global de top, au arătat că acestea pot suporta peste 4.000 de cicluri de încărcare rapidă, echivalentul a 965.600 kilometri, păstrând peste 80% din capacitate. Acest lucru depășește de câteva ori garanțiile bateriilor pentru vehicule electrice actuale.

William Kephart, specialist în e-mobilitate la P3 Group, a afirmat că bateriile Nyobolt pot fi încărcate teoretic la fel de rapid pe cât susține compania, dar provocarea este producerea acestora la scară industrială. Un element esențial, niobiul, este produs anual doar în cantități limitate, iar în prezent există multe necunoscute cu privire la tehnologia acestor baterii.

Și alte provocări pentru adoptarea vehiculelor electrice includ anxietatea referitoare la autonomie și prețul mai ridicat al acestora comparativ cu mașinile convenționale, continuitatea încărcării lente rămânând un punct nevralgic.