Compania Aerolane lansează conceptul "pianul zburător" pentru a reduce consumul de combustibil
Update cu 11 luni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Compania Aerolane lansează conceptul "pianul zburător" pentru a reduce consumul de combustibil
În efortul de a diminua consumul de combustibil și emisiile de carbon, compania Aerolane a adoptat un principiu inspirat de păsările migratoare. Acestea zboară pe distanțe lungi în forma literei V, ceea ce a condus la dezvoltarea unui concept revoluționar în transportul aerian de marfă: "pianul zburător" - planoare cargo fără pilot, remorcate de un alt avion. Informația a fost relatată de BBC și Bloomberg.
Cel mai recent model de testare al acestui concept este cunoscut sub denumirea de "pianul zburător". În timpul testelor, motoarele avionului remorcat nu sunt pornite, iar elicele se învârt doar pentru a asigura aerodinamica. Alte teste au evaluat tensiunea din linia de tractare, identificând momentul în care aceasta a scăzut și avionul remorcat a început să planeze datorită curenților de aer generați de avionul principal.
Planul companiei Aerolane este să folosească toate aceste date pentru a crea un program care să permită zborul unui avion de marfă fără echipaj, beneficiind de avantajele planării pe distanțe lungi fără consum de combustibil. Aceste planoare cargo ar putea fi remorcate în zbor de un avion cu reacție care, la rândul său, transportă marfă. La destinație, planoarele ar ateriza independent. Numai avionul care conduce formația ar folosi combustibil, ceea ce ar reduce semnificativ costurile de transport, informează Bloomberg.
Cu planoare proiectate special pentru aerodinamică, s-ar putea realiza economii de până la 65% din combustibilul necesar, conform estimărilor. Teoretic, planul funcționează similar unui camion care trage o remorcă, folosindu-se de curenții de aer pentru a rezolva o mare parte din problemă. Airbus a testat o metodă asemănătoare în 2021, folosind două avioane A350 care zburau la trei kilometri unul în spatele celuilalt pentru a reduce emisiile de dioxid de carbon și consumul de combustibil.
Todd Graetz, un pilot cu 12 ani de experiență, împreună cu Gur Kimchi, un veteran al proiectului de livrări cu drone de la Amazon, au fondat Aerolane pornind de la ideea că "trebuie să existe o metodă mai bună de a obține mai mult de la avioanele deja existente". Proiectul are însă și sceptici, mai ales în rândul piloților experimentați. Avionul remorcher trebuie să poată decupla cablul de tractare în orice moment în timpul zborului, iar planorul trebuie să aterizeze în siguranță fără a prezenta un risc pentru populația locală.
Aerolane declară că planoarele cargo vor fi echipate cu un mic motor electric pentru elice, activat atunci când aeronava trebuie să repete aterizarea sau să aterizeze într-o locație alternativă. Graetz afirmă că marile companii implicate în transportul aerian de marfă sunt interesate de orice metodă care reduce costurile livrărilor.
Pe lângă costul combustibilului, companiile aeriene se confruntă cu problema emisiilor de carbon și lipsa piloților cu experiență. Totuși, autoritățile din domeniul aviației vor fi greu de convins, în special în SUA, unde Autoritatea Federală de Aviație (FAA) este sub presiune după incidentele recente cu avioanele Boeing.
Deși scopul final este o operare complet autonomă, primele designuri includ un "pilot de siguranță", ceea ce ar putea facilita obținerea aprobărilor necesare de la FAA. Dacă conceptul "pianului zburător" devine realitate, acesta ar putea deschide drumul pentru noi inovații în domeniul transportului aerian.
