Comisia Europeană impune taxe vamale provizorii pentru vehiculele electrice din China
Update cu 1 an în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Comisia Europeană impune taxe vamale provizorii pentru vehiculele electrice din China
Comisia Europeană a anunțat joi că va introduce taxe vamale provizorii la importurile de vehicule electrice pe baterii (BEV) provenite din China. Această decizie vine după nouă luni de investigații antisubvenții, conform unui comunicat al Executivului comunitar, citat de Agerpres.
Investigația a relevat că producătorii chinezi din sectorul BEV beneficiază de subvenții nejuste, ceea ce reprezintă o amenințare economică pentru producătorii europeni. Ancheta a evaluat, de asemenea, efectele pe care aceste taxe le-ar putea avea asupra importatorilor, utilizatorilor și consumatorilor de vehicule electrice în Uniunea Europeană (UE).
Tarifele vamale suplimentare impuse celor trei mari producători chinezi incluși în mostră sunt: 17,4% pentru BYD, 19,9% pentru Geely și 37,6% pentru SAIC. Alți producători chinezi care au cooperat în cadrul investigației vor trebui să plătească tarife vamale medii de 20,8%, în timp ce firmele care nu au colaborat vor suporta tarife de 37,6%.
Aceste taxe vamale provizorii vor intra în vigoare începând cu 5 iulie 2024 și vor fi aplicate pentru un maximum de patru luni. În acest interval de timp, statele membre ale UE vor vota pentru o eventuală decizie finală privind taxele vamale definitive. Dacă va fi adoptată, măsura va impune taxe vamale definitive pentru o perioadă de cinci ani, conform Comisiei Europene.
Dialogul cu autoritățile chineze a crescut în intensitate în ultimele săptămâni, reflectând discuțiile dintre Valdis Dombrovskis, vicepreședintele executiv al Comisiei Europene, și Wang Wentao, ministrul Comerțului din China. Negocierile continuă la nivel tehnic pentru a găsi o soluție conformă cu reglementările Organizației Mondiale a Comerțului (OMC).
Asociația Industriei Auto din Germania (VDA) a cerut miercuri Comisiei Europene să renunțe la aceste taxe vamale suplimentare pentru vehiculele electrice importate din China. Asociația argumentează că taxele vor avea un impact negativ asupra producătorilor auto din Europa și SUA care exportă în China, având în vedere volumul semnificativ al exporturilor către statul asiatic.
Potrivit VDA, valoarea exporturilor de mașini din Germania către China a fost, anul trecut, de peste trei ori mai mare decât valoarea importurilor de mașini chinezești, iar exporturile de componente au fost de patru ori mai mari decât importurile. VDA sugerează că, în loc să folosească taxe vamale, Comisia Europeană ar trebui să se concentreze pe garantarea accesului la materii prime critice controlate de China, să reducă barierele de pe piețele externe și să adopte o politică comercială transparentă.
"Taxele vamale suplimentare nu sunt o soluție adecvată pentru creșterea rezilienței și competitivității europene pe termen lung", a declarat Asociația Industriei Auto din Germania.
China este un important partener comercial pentru Germania, fiind responsabilă pentru aproximativ 30% din vânzările producătorilor auto germani. Germania a exportat vehicule cu motoare de peste 2,5 litri în valoare de 1,2 miliarde de dolari către China de la începutul anului, arată datele autorității vamale chineze.
