2025, un an promițător pentru infrastructura rutieră din România
Update cu 5 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Cristina Preda
2025, un an promițător pentru infrastructura rutieră din România
Asociația Pro Infrastructura previzionează un an favorabil pentru infrastructura rutieră în România, în ciuda provocărilor politice și economice. Într-o postare recentă pe Facebook, reprezentanții asociației au realizat un bilanț al kilometrilor de autostrăzi și drumuri expres ce urmează să fie inaugurate în 2025, estimând că țara va deschide, pentru prima dată, un total de 157 kilometri.
"Chiar dacă anul va aduce instabilitate politică și bugetare, noi suntem optimiști că infrastructura rutieră va progresa. Avem șanse mari, pentru al doilea an consecutiv, să depășim borna de 200 kilometri", afirmă cei de la Pro Infrastructura. În scenariul cel mai optimist, se estimează că s-ar putea ajunge la 243 de kilometri, dar acest lucru presupune o serie de condiții favorabile, inclusiv o mobilizare eficientă a antreprenorilor și o vreme bună.
Printre proiectele importante se numără lotul 1 Focșani-Bacău, cu termen de finalizare în septembrie 2025, dar și alte cinci tronsoane până la Pașcani, ce ar trebui să fie gata în noiembrie 2025. În total, acestea însumează 173,3 kilometri, dar asociația își exprimă îndoiala că toate tronsonale vor fi terminate în anul respectiv.
Pro Infrastructura subliniază că, în 2025, UMB (una dintre cele mai mari firme de construcții) are termene de livrare și pe 10,77 kilometri de pe DEx6 Galați-Brăila, care ar putea fi finalizați toamna aceasta. Reprezentanții asociației anunță că există șanse mari ca UMB să livreze adăugător între 46 și 60,07 kilometri de autostradă.
De asemenea, au fost menționate proiecte întârziate, precum A3 Zimbor-Poarta Salajului, dar și autostrada A1 Curtea de Argeș-Tigveni, pentru care austriecii de la Porr își propun să accelereze lucrările. În privința proiectelor cu termene mai lungi de finalizare, au fost ridicate semne de întrebare cu privire la posibilitățile de inaugurare și siguranța viitoarelor construcții.
Asociația subliniază că anul 2025 va aduce oportunități de închidere a unor verigi lipsă în rețeaua rutieră, cum ar fi drumurile expres DEx12 și A0 Sud, ceea ce ar crea rute complete între Craiova, București și Constanța, precum și între București și Buzău.
În concluzie, în 2025, România ar putea să se apropie de borna de 1500 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în exploatare, datorită unei combinații de lucrări planificate și infrastructură existentă. Reprezentanții Pro Infrastructura se arată încrezători că, cu un efort comun, aceste obiective pot deveni realitate.
