Rusia își creează o flotă secretă de petroliere pentru a evita sancțiunile
Update cu 6 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Rusia își creează o flotă secretă de petroliere pentru a evita sancțiunile
Rusia a reușit să adune o flotă de sute de nave pentru a expedia petrolul în mod clandestin. Această flotă, cunoscută sub denumirea de „flota din umbră”, este alcătuită din petroliere vechi, concepute pentru a transporta în secret țițeiul rusesc în întreaga lume, iar preocupările oficialilor occidentali au crescut semnificativ după invazia Ucrainei.
Recent, preocupările au fost amplificate de incidentul din Marea Baltică, unde forțele finlandeze au confiscat un petrolier suspectat că a tăiat cabluri subacvatice vitale, inclusiv unul care transporta electricitate între Finlanda și Estonia. Nava, denumită Eagle S, a părăsit un port rusesc cu puțin timp înainte de incident, iar oficialii sugerează că aceasta ar putea fi folosită pentru a sabota infrastructura critică din Europa.
Lauri Laanemets, ministrul de Interne al Estoniei, a declarat că Rusia implementează un război hibrid împotriva țărilor din NATO și Uniunea Europeană, adăugând că este momentul să se conștientizeze în mod serios aceste amenințări. Ca răspuns, mai multe țări din regiune au anunțat întăriri la nivel naval pentru a spori securitatea zonei.
Secretarul general al NATO, Mark Rutte, a declarat că alianța va „îmbunătăți” prezența militară în Marea Baltică, condamnând orice atac asupra infrastructurii critice. Marea Baltică devine un teren proaspăt pentru activități de sabotaj din partea Rusiei, având în vedere că zona este bogată în cabluri și conducte esențiale pentru comunicații și energie în Europa.
Crearea flotei din umbră de către Rusia s-a dovedit a fi o soluție eficace pentru ocolirea sancțiunilor impuse de Occident. De la declanșarea războiului în Ucraina, țările occidentale au instituit diversas sancțiuni destinate să afecteze economia rusă, în special pe sectorul energetic. În ciuda intențiilor de a restricționa livrările de petrol rusesc, soldurile actuale indică faptul că aproape 70% din petrolul Rusiei este transportat prin intermediul acestor nave „fantomă”.
Expertul Elisabeth Braw a explicat că Rusia a reușit să obțină un număr semnificativ de nave din această flotă, care acum reprezintă aproximativ 17% din totalul flotei globale de petroliere. Ea a mai subliniat că utilizarea acestor nave pentru activități de sabotaj ar putea fi o opțiune tentantă pentru Kremlin.
Finlanda continuă ancheta cu privire la incidentul cu nava Eagle S, dar amploarea flotei din umbră sugerează că utilizarea acestora pentru sabotaje ar putea să devină o practică comună. Marea Baltică este un mediu propice pentru astfel de acțiuni, având în vedere profilul său geografic și accesibilitatea porturilor rusești.
De asemenea, incidentul recent se alătură unui șir de evenimente în care infrastructura submarine critică a fost deteriorată, subliniind o tendință alarmantă pentru securitatea energiei în Europa. Acategorizarea navelor și programul de sancțiuni vor continua să joace un rol crucial în gestionarea acestei probleme la nivel internațional.
