Rana fatală a Prințesei Diana a fost „microscopica” și „incredibil de rară”, afirmă un medic legist
Update cu 10 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Rana fatală a Prințesei Diana a fost „microscopica” și „incredibil de rară”, afirmă un medic legist
Medic legist Dr. Richard Shepherd a publicat recent o carte în care analizează dovezile din cazul Prințesei Diana, dezvăluind că leziunea care a condus la moartea sa a fost "microscopică" și "incredibil de rară". Aceste informații vin cu ocazia împlinirii a 27 de ani de la tragicul accident de mașină, care a avut loc pe 31 august 1997, la Paris.
Potrivit lui Dr. Shepherd, Prințesa de Wales ar fi supraviețuit dacă ar fi purtat centura de siguranță în momentul accidentului. Dacă ar fi fost corect fixată pe bancheta din spate, ar fi apărut în public la două zile după accident, dar cu câteva fracturi și vânătăi, crede medicul.
Dr. Shepherd, care a studiat cazurile în detaliu, a descris leziunea sa specifică, o ruptură a unei vene din plămân, ca fiind incredibil de neobișnuită. El a respins teoriile conspiraționiste legate de moartea Dianei, subliniind în cartea sa, intitulată Cauze nenaturale, că până acum nu a întâlnit o astfel de leziune pe parcursul carierei sale de patolog.
Într-o secțiune a cărții publicată în Mail on Sunday, Dr. Shepherd a considerat moartea Dianei un "exemplu clasic" de cum ar fi putut evolua diferit evenimentele, având în vedere diverse circumstanțe ce ar fi putut să se schimbe, cum ar fi purtarea centurii de siguranță sau un impact la o viteză mai mică.
De asemenea, el a menționat că, deși Diana părea stabilă și putea comunica inițial, vena ruptă a început să sângereze treptat în piept. La momentul accidentului, în mașină se mai aflau partenerul său, Dodi al Fayed, șoferul Henri Paul și bodyguardul acestuia. Singurul supraviețuitor al accidentului a fost bodyguardul, care purta centura de siguranță.
Dr. Shepherd a explicat că, în timpul impactului, șoferul a fost proiectat către volan, iar câteva microsecunde mai târziu, a fost lovit din spate de Dodi al Fayed, cu un impact ce echivalează cu o viteză de peste 100 km/h. Potrivit anchetelor efectuate, accidentul a fost provocat de pierderea controlului mașinii din cauza vitezei excesive și a influențelor alcoolului și medicamentelor asupra șoferului, care nu avea permis pentru a conduce un vehicul cu pasageri.
O anchetă a poliției franceze, care a durat doi ani și s-a încheiat în 1999, a concluzionat că accidentul a fost de natură tragică. De asemenea, în 2004, Dr. Shepherd a fost implicat în o altă anchetă condusă de Sir John Stevens, pentru a explora teoriile conspirației și a confirma circumstanțele accidentului. În final, el a susținut că nu există motive să se îndoiască de faptul că incidentul a fost, într-adevăr, un accident.
