Peste 200 de petroliere rusești din umbră eludează sancțiunile
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Peste 200 de petroliere rusești din umbră eludează sancțiunile
Un raport recent a scos la iveală faptul că peste 200 de foste petroliere occidentale sunt acum integrate în ceea ce se numește "flota din umbră" a Rusiei, prin care Moscova reușește să ocolească sancțiunile economice internaționale. Această descoperire provine dintr-o anchetă internațională desfășurată de mai multe organizații de presă, care arată că proprietarii acestor nave au generat miliarde de euro din vânzări.
La mijlocul lunii ianuarie 2025, o situație alarmantă s-a petrecut în Marea Baltică, când un petrolier de 18 ani, cunoscut sub numele de "Eventin", a escat pe țărmul coastei Mecklenburg-Pomerania de Vest. Se bănuiește că nava făcea parte din flota rusă din umbră, având la bord 99.000 de tone de țiței provenit din Rusia. Ministrul german de externe, Annalena Baerbock, a comentat incidentul, afirmând că utilizarea acestor nave vechi de către Putin nu doar că eludează sancțiunile, dar afectează și turismul în Marea Baltică.
Flota din umbră a Rusiei a captat atenția după ce o altă navă a fost implicată în deteriorarea deliberată a cablului submarin Estlink 2 din Golful Finlandei, ceea ce a fost considerat un incident de securitate major. Investigațiile realizate de jurnaliști de la publicații ca NDR, WDR și Suddeutsche Zeitung (SZ) au dezvăluit că situația flotei rusești este în mare parte auto-provocată.
Analiza datelor a arătat că 230 de petroliere dintr-un total de peste 650, aparținând armatorilor americani și europeni, au fost cumpărate de flota din umbră, majoritatea în perioada în care Rusia a inițiat războiul agresiv împotriva Ucrainei. Prețurile acestor nave s-au dublat în unele cazuri față de anii anteriori, iar companiile maritime germane au profitat de pe urma acestor tranzacții controversate, generând aproximativ 200 de milioane de euro din vânzări.
Cererea pentru petroliere vechi a crescut rapid după începutul conflictului, iar experții din domeniu cred că toți vânzătorii știau finalitatea vânzărilor. Deși vânzarea petroliere celor din flota din umbră a Rusiei nu este ilegală, există preocupări serioase cu privire la implicațiile acestor tranzacții.
Investigațiile au arătat că mai multe companii maritime germane, inclusiv Schulte, Chemikalien Seetransporte GmbH și Salamon AG, au inclus petroliere în flota rusească. De exemplu, petrolierul "Cup" a fost vândut unei companii turcești în aprilie 2022, iar "Angelica Schulte" a fost transferat unei firme din Hong Kong câteva luni mai târziu.
Chiar și în această situație complicată, Chemikalien Seetransport și alte companii au afirmat că vânzărilor nu au fost identificate nereguli. Asociația armatorilor germani (VDR) și-a exprimat îngrijorarea cu privire la situația flotei comerciale germane, subliniind că vânzările de nave trebuie gestionate cu responsabilitate, mai ales în contextul tensiunilor geopolitice actuale.
În prezent, în flota comercială germană există 89 de petroliere cu o vechime de peste 15 ani, iar de la sfârșitul anului 2023, a fost instituită o cerință de raportare pentru vânzările de nave către țărilor terțe. De asemenea, au fost interzise vânzările de petroliere către Rusia sau pentru utilizare în această țară. Totuși, reglementările europene rămân neclare, iar autoritățile continuă să revizuiască și să ajusteze regimul de sancțiuni în funcție de necesități.
